Hampton Jitney transportó a sus primeros pasajeros en 1974, cuando un solo autobús realizó el trayecto de tres horas de Manhattan a Southampton y de regreso. El fundador Hampton Aire lanzó el servicio con dos objetivos: puntualidad y comodidad que rivalizaran con el viaje en coche privado.
Para 1982, la flota había crecido a doce autobuses, cada uno equipado con luces de lectura individuales y asientos reclinables tapizados en cuero, comodidades que siguen siendo estándar hoy en día. La red de rutas abarca ahora ocho puntos de recogida en Manhattan y doce destinos a través de South Fork, desde Westhampton hasta Montauk, con salidas programadas cada sesenta minutos durante la temporada alta.
La terminal de autobuses en 395 County Road 39A en Southampton abrió en 1989 y sigue siendo el centro del servicio en dirección este. Cada vehículo de la flota actual está equipado con WiFi a bordo, tomas de corriente en cada fila y climatización por zonas. La compañía posee una licencia del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, renovada anualmente, y opera bajo una cobertura de responsabilidad comercial que supera los mínimos federales en un cuarenta por ciento. En 2019, Jitney introdujo la venta de billetes sin contacto, reduciendo el tiempo de embarque en cada parada en un promedio de noventa segundos. Las tarifas prepagadas en línea comienzan en cuarenta y un dólares por un viaje de ida, con tarifas sin reserva previa doce dólares más altas para incentivar la reserva anticipada.
Los viajes de un día a Hampton Jitney desde NYC se han convertido en el método preferido para los viajeros que buscan acceso sin coche a las playas, viñedos y pueblos históricos del East End. El servicio elimina la necesidad de estacionamiento, peajes y navegación a lo largo de la congestionada Route 27. El número de pasajeros en verano alcanza su punto máximo en julio y agosto, cuando los horarios de fin de semana se amplían para dar cabida a los bañistas que regresan después del atardecer. La flota de Jitney ahora incluye treinta y dos autobuses, cada uno inspeccionado semanalmente y reemplazado en una rotación de siete años. Los conductores completan un programa de capacitación de tres semanas que incluye certificación de conducción defensiva y protocolos de servicio al cliente. La compañía publica actualizaciones de llegada en tiempo real a través de SMS y notificaciones de la aplicación, una característica introducida en 2021 después de que los comentarios de los pasajeros identificaran la transparencia de los horarios como la máxima prioridad. Durante cinco décadas, el servicio ha transportado a aproximadamente doce millones de pasajeros, consolidando su papel como la columna vertebral de los viajes sin coche entre Manhattan y los Hamptons.
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