Le Hampton Jitney a transporté ses premiers passagers en 1974, lorsqu'un seul bus a effectué le trajet de trois heures entre Manhattan et Southampton et retour. Le fondateur Hampton Aire a lancé le service avec deux objectifs : la ponctualité et un confort rivalisant avec les voyages en voiture privée.
En 1982, la flotte s'était agrandie à douze autocars, chacun équipé de liseuses individuelles et de sièges inclinables recouverts de cuir — des équipements toujours standards aujourd'hui. Le réseau de lignes couvre désormais huit points de ramassage à Manhattan et douze destinations à travers le South Fork, de Westhampton à Montauk, avec des départs programmés toutes les soixante minutes pendant la haute saison.
Le terminal d'autocars situé au 395 County Road 39A à Southampton a ouvert en 1989 et reste le hub pour le service vers l'est. Chaque véhicule de la flotte actuelle est équipé du WiFi à bord, de prises de courant à chaque rangée et d'une climatisation zonée par section. L'entreprise détient une charte du Département des Transports de l'État de New York, renouvelée chaque année, et opère sous une couverture de responsabilité civile commerciale qui dépasse les minimums fédéraux de quarante pour cent. En 2019, le Jitney a introduit la billetterie sans contact, réduisant le temps d'embarquement à chaque arrêt de quatre-vingt-dix secondes en moyenne. Les tarifs prépayés en ligne commencent à quarante et un dollars pour un aller simple, les tarifs sans réservation étant douze dollars plus élevés pour encourager la réservation à l'avance.
Les excursions d'une journée Hampton Jitney depuis New York sont devenues la méthode privilégiée pour les voyageurs cherchant un accès sans voiture aux plages, vignobles et villages historiques de l'East End. Le service élimine le besoin de stationnement, de frais de péage et de navigation le long de la congestionnée Route 27. Le nombre de passagers estival atteint son apogée en juillet et août, lorsque les horaires du week-end sont étendus pour accommoder les plagistes revenant après le coucher du soleil. La flotte du Jitney comprend désormais trente-deux autocars, inspectés chaque semaine et remplacés selon une rotation de sept ans. Les conducteurs suivent un programme de formation de trois semaines qui comprend une certification de conduite défensive et des protocoles de service client. L'entreprise publie des mises à jour d'arrivée en temps réel par SMS et notification d'application, une fonctionnalité introduite en 2021 après que les retours des passagers ont identifié la transparence des horaires comme la priorité absolue. En cinq décennies, le service a transporté environ douze millions de passagers, consolidant son rôle de pilier du voyage sans voiture entre Manhattan et les Hamptons.
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